S příchodem motorkářské sezóny přicházejí pojišťovny s řadou novinek. Reagují tak na rostoucí počet cestujících motorkářů i vyšší hodnotu samotných strojů. Hlavním tématem jsou letos komplexní balíčky asistenčních služeb doma i v zahraničí.
Povinné ručení: Důraz na asistenci a ústup sezónního pojištění
Největší novinkou poslední doby je výrazné rozšíření asistenčních služeb v rámci povinného ručení. Zatímco dříve byly možnosti omezené, dnes už většina pojišťoven nabízí pomoc při nehodě, poruše, defektu nebo například i při ztrátě klíčů. Motorkáři stále častěji vyrážejí na delší letní cesty po Evropě a potřebují mít v zádech silného parťáka. Navíc díky teplejšímu počasí v posledních letech není neobvyklé potkat motorkáře na silnicích třeba i v únoru.
Při zvažování sezónní vs. celoroční varianty vyvstávají jasné výhody a nevýhody:
„Díky tomu je dnes téma sezónního pojištění, které motorkáři dříve hojně využívali, spíš okrajovou záležitostí. Rozdíl v ceně mezi sezónním a celoročním povinným ručením bývá relativně malý, takže ušetřit řádově pár stokorun a čekat na sezónu, i když je už venku hezky, je volbou, která může přinést víc starostí než užitku. Využívány už nejsou tolik ani sezónní varianty u havarijního pojištění, protože některá rizika – například krádež nebo požár garáže – se mohou stát kdykoliv i mimo hlavní sezónu,“ říká Tomáš Klápa, specialista na pojištění FinGO.
Havarijní pojištění: Pojišťovny reagují na dražší motorky a servis
Zájem o havarijní pojištění motocyklů jednoznačně roste. Důvodem jsou především vysoké ceny nových strojů, dražší náhradní díly i servisní práce.
U financovaných motocyklů je navíc havarijní pojištění obvyklou součástí úvěru, přičemž prodej nových motocyklů financovaných úvěrem nebo leasingem neustále roste. Samotné podmínky se zásadně neliší od pojištění automobilů.
„Nejčastější výluky se týkají požití alkoholu a drog řidičem nebo řízení bez příslušného oprávnění na danou kategorii motocyklu. Ani v oblasti krádeží nejsou podmínky výrazně odlišné – základním požadavkem bývá řádné zabezpečení a uzamčení motocyklu. Některé pojišťovny dnes umožňují pojistit také příslušenství a výbavu, například kufry, navigace, laděné výfuky nebo dokonce helmy a motorkářské oblečení,“ dodává Tomáš Klápa, specialista na pojištění FinGO.
Široká asistence: Co všechno pojišťovny na cestách nabízí?
Právě asistenční služby jsou letos největším tématem. Pojišťovny nabízejí mnohem širší rozsah pomoci než dříve, od základního odtahu až po neomezené asistence po celé Evropě. Na kvalitních asistenčních službách se nevyplatí šetřit, protože za velmi rozumné peníze se dají koupit skvělé limity a rozsah.
👉 Zatímco po Evropě dnes většina pojišťoven nabízí velmi dobré pokrytí, komplikace mohou nastat při cestách mimo Evropu, například do Afriky nebo Asie, kde je potřeba podmínky pečlivě kontrolovat.
„Součástí „lepších“ balíčků může být například odtah bez kilometrického limitu, pomoc při poruše, nehodě či defektu, vyřešení ztráty klíčů, ubytování nebo návrat posádky domů. Nabídka náhradních motocyklů není obvyklá, ale většina asistenčních služeb primárně zajistí náhradní vozidlo čtyřkolové. Obvyklá je i právní asistence nebo tlumočení v zahraničí,“ představuje asistence Tomáš Klápa, specialista na pojištění FinGO.
🟠 Podcenění asistencí označují odborníci za nejčastější chybu. Motorka má jen dvě kola a i menší nehody velmi často končí totální škodou, přičemž opomíjeným rizikem bývají také časté poruchy.
„Nejčastější chybou motorkářů je právě podcenění asistencí. A mnoho je i poruch, přestože se o nich tolik nemluví jako o nehodách. Sám jsem motorkář a bez kvalitních, a pokud to jde, tak i bezlimitních, asistencí si cestování po Evropě nedovedu představit,“ doplňuje závěrem specialista FinGO.
Co doporučují odborníci a jaké doklady pojišťovny vyžadují?
Pokud dojde k pojistné události, pojišťovny striktně vyžadují dodržení zákonných povinností. Pro hladký průběh likvidace škody se držte těchto pravidel:
- Kdy volat policii: Vždy, když škoda přesahuje limit 200 tisíc korun nebo dojde ke zranění.
- Technický stav: Klíčový je bezchybný stav motocyklu včetně pneumatik a platné doklady.
- Cesta mimo EU: Je nutné mít u sebe vytištěné potvrzení o pojištění (dříve zelená, dnes „bílá karta“).
- Firemní motocykl: Je nezbytný písemný souhlas firmy s vycestováním, ideálně v angličtině.
🟠 Co přesně dělat, když už k havárii dojde, podrobně rozebíráme v článku Dopravní nehoda: seznam kroků jak postupovat.
👉 Čtyři hlavní doporučení pro motorkáře:
- Vyšší limity povinného ručení.
- Kvalitní asistenční služby.
- Havarijní pojištění pro novější stroje.
- U nových motorek zvážit pojištění GAP na pořizovací cenu motocyklu.
„To platí zejména pro cestování mimo ČR, kdy je nutné mít u sebe vytištěné potvrzení o pojištění, například na hranicích mimo EU může být dříve zelená, dnes „bílá karta“ požadována. A pokud řidič použije na cesty firemní motocykl, musí mít také souhlas firmy s vycestováním mimo ČR, a to ideálně i v angličtině,“ dává na závěr dobré rady Tomáš Klápa.
💡 Pokud potřebujete pomoci s výběrem povinného či havarijního ručení, naši specialisté z FinGO jsou tu pro vás zcela zdarma.
Často kladené dotazy (FAQ)
Proč motorkáři stále častěji volí celoroční pojištění místo sezónního?
Rozdíl v ceně povinného ručení je minimální (řádově pár stokorun). Celoroční varianta havarijního pojištění chrání motocykl před riziky, jako je krádež nebo požár garáže, i mimo hlavní sezónu. Díky tomu tak můžete legálně vyjet kdykoliv při pěkném počasí, například už v únoru.
Jak pojišťovny letos vylepšily asistenční služby pro motorkáře?
Pojišťovny výrazně rozšířily balíčky pomoci, které nově nabízejí například odtah bez kilometrického limitu po celé Evropě, pomoc při poruše, defektu či ztrátě klíčů, ubytování nebo zajištění náhradního čtyřkolového vozidla.
Na co si dát pozor při sjednávání havarijního pojištění motocyklu?
Základním požadavkem pojišťoven je vždy řádné zabezpečení a uzamčení stroje. Myslete také na nejčastější výluky z pojištění, kterými jsou požití alkoholu a drog nebo řízení bez příslušného řidičského oprávnění pro danou kubaturu.
Je možné pojistit i motorkářskou výbavu a příslušenství?
Ano, některé pojišťovny dnes umožňují v rámci produktů připojistit také výbavu, jako jsou helmy a motorkářské oblečení, nebo doplňkové příslušenství v podobě kufrů, navigací a laděných výfuků.
Kdy je nutné volat k nehodě motocyklu policii?
Policii musíte k pojistné události přivolat vždy, když na majetku vznikne škoda převyšující limit 200 tisíc korun nebo pokud dojde k jakémukoliv zranění účastníků nehody.
